12月3日《河南新闻联播》报道：河南省委书记王国生在省政府机关调研，省委副书记、省政府党组书记尹弘参加调研。

这是尹弘调离上海市委副书记、政法委书记后，履新河南的首次亮相。长安街知事、财新网、中国新闻周刊等媒体平台先后报道了这一消息。

一般而言，各省政府党组书记由省长兼任，根据财新网报道，此次尹弘履新河南，有望接班已转任宁夏党委书记的陈润儿，出任河南省长，肩担重任。

至此，省委书记王国生曾经担任江苏省委副书记，尹弘是从上海市委副书记调任，郑州市委书记徐立毅，此前是杭州市长。

在中国经济最发达地区江浙沪包邮区的有过履职经历的三个重量级党政干部齐赴河南，新中国历史上尚属首次。

火车快不快，全靠车头带，河南、郑州的发展机遇来了！

阿里巴巴等高新企业落户郑州，城运已来

徐立毅履新之后，对郑州产业升级、市容提升、环境治理、基层管理等方面出台过一些重要举措。车辆管理、居民素质提升、不动产登记以及二七德化历史文化街区的建设等都有过重要指示。

最值得注意的是，跟随着“包邮区东风”而来，大量沿海产业开始向内地转移。

2019年8月22日，马云赴郑，阿里巴巴正式落地郑州。河南省人民政府、郑州市人民政府和阿里巴巴达成战略合作。河南省政府将支持阿里巴巴在郑州建设中原区域中心，建设飞天国产区域平台，支持阿里巴巴参与河南数字经济建设。

至此，华为、阿里巴巴、诺基亚等一大批数字经济项目和技术创新机构集中签约并落地郑州，助力郑州数字经济和高新技术产业发展。数字经济、智慧岛·未来城市全景实验室、交通智能体……各种5G技术支持下的高新技术未来将与河南见面，郑州城运红利井喷！

此番大量高新技术企业入驻郑州，似乎也在向我们传达一个重要信号：郑州的产业升级真的要来了！

前三季度河南经济增长高于全国水平

河南是中国重要的经济大省，近年国内生产总值稳居中国第5位、中西部首位。

2018年，河南省实现地区生产总值4.81万亿元，继续位列全国各省市[1]第五位，同比增长7.6%，高于全国平均增速1.0个百分点，增速较上年下滑0.2个百分点；人均GDP为5.00万元，位列全国第18位，较上年上升1位，但与经济总量相比，排名仍靠后。

2019年前三季度，河南省实现地区生产总值3.91万亿元，同比增长7.4%，高于全国平均水平1.2个百分点，经济增长尚属平稳。

2018年，河南第一产业增加值达4289.38亿元，按可比价格计算是1949年的23.6倍。全省粮食总产量2018年达1329.78亿斤，是1949年的9.3倍，稳居全国第二位，成为全国第一粮食加工大省、第一肉制品大省。农业机械总动力从1952年0.2万千瓦，增加到2018年的10204.46万千瓦，居全国第2位。

郑州机场国际货运量居全国第4位。中欧班列（郑州）运营质量综合指标名列前茅。自贸区、跨境电商成为全球网购商品集疏分拨中心。不临海不沿边的内陆腹地正在由对外开放的跟跑者变成内陆开放高地建设的先行者，朝着“买全球、卖全球”目标迈进。

米字型高铁带动郑州“起飞”

12月1日郑渝高铁河南段、郑阜高铁、京港高铁商合段等高铁线路开通，三条高铁开通后，从郑州到南阳时间将由约3个小时缩短为1个小时20分钟左右，郑州到周口将由约2个小时缩短为40分钟左右，将彻底结束南阳、平顶山、周口等城市不通高铁的历史，有效改善豫西南、豫东南沿线地区3000多万群众的出行条件。

按照时间表，西北方向，郑焦城际铁路已建成投用；焦作至太原铁路正在积极推进，计划2020年建成投用。东北方向，郑济高铁郑州至濮阳段正在加快建设，计划2021年建成投用；濮阳至济南段计划今年年底前开工建设、2023年建成投用。

河南的高铁网络将会覆盖全部地市，郑州的米字型高铁也将提升城市交通枢纽地位。

郑州最大的优势就是位置，地处中部。从东北到华南这里是中部，从新疆西藏到东南沿海也是中部，是相对的中国地理中心，这才是最难得的地方。

“米”字形高铁网建成后，从郑州出发，半小时可到濮阳、1小时到济南、2小时到太原、3小时到青岛、4小时到重庆......高铁时代的来临，拉近了城市与城市之间的距离，让“一日千里”可以变成现实，四通八达的交通优势将为河南发展带来新的机遇。

论高铁三小时城市圈，郑州可以到达全国的大城市全国数量第一，这一点北京上海也没有办法相比。

自古以来，河南交通就有着明显的外向性，沟通与交流是其发展的母题，具有很高的国家级属性。在这样一个交通省份，同时作为政治经济中心和交通中心的省会城市价值更加难以估量。周边各省会及主要城市之间的直线连接，几乎均要经过郑州，省内其他地级市的联系也要借助郑州完成。

凭借强大的地缘优势，外加接近1亿人口的劳动人民，河南的发展自此迈入快车道。

河南、郑州的腾飞，也面临着诸多的问题：

1、人均经济总量占比低，郑州首位度不够。

河南的经济总量排名全国前列，但是人均却处于中游，不具备竞争力。而且，郑州的GDP总量在全国35个大中城市处于前列，但仅是武汉的70%，郑州作为省会城市经济总量在全省的占比也低于武汉。首位度比较低。

2、第一产业主导，科技创新能力弱：

河南作为全国的主要粮食生产基地，是国家粮仓。但是在高新科技领域，却建树很少。郑州的研发投入占生产总值的比重低于全国平均水平，高新技术产业和战略性新兴产业占比也偏低。郑州市所拥有的全国500强的大型企业以传统型企业居多，缺乏创新型的大型企业。

3、人才吸附能力弱，高等教育资源少：

整个河南对人才的吸引度都比较低。河南省目前一共有高校129所，数量居全国第四位，但是高等教育资源匮乏，在师资队伍、科学研究、人才培养等方面都存在较大差距。

4、产业结构层次较低、产业升级慢：

整个河南的产业结构比较单一，层次门类不齐全。郑州的产业结构以加工制造业、物流业为主，产业结构处于较低层次，互联网、金融等具有高附加值的产业较少。

由此看来，虽然，近年来河南、郑州的发展日新月异，话题度和存在感也与日俱增。随着经济发展，河南人在外的形象也得到了一定程度的扭转。但是不可否认，河南、郑州的发展仍然有一定的局限性。随着国家政策的支持和倾斜，随着沿海发达地区先进的主政思路和理念的引进，这些问题，也终将会解决。

希望趁着这股“包邮区东风”，越来越来越的机会和产业能够落户河南，落户郑州，真正给河南人民、郑州人民带来实惠！

不管怎样，河南、郑州正迎来发展的最好时刻！/转自搜狐网乐居郑州